进入生产准备阶段以来，巴陵石化聚酰胺部按照开工统筹图和三级统筹计划表，可视化跟踪开车准备进度。

　　红网时刻新闻8月25日讯（通讯员 彭展 邓鑫璐 孙萍 李翼骏）近日，巴陵石化己内酰胺产业链搬迁与升级转型发展项目新建聚酰胺装置4号聚合单元前聚管正式投料。

　　巴陵石化己内酰胺产业链搬迁项目是破解“化工围江”难题的长江经济带发展示范项目，新址到长江岸线的直线亿元，采用中国石化具有自知识产权的绿色环保新技术建设，对已内酰胺产业链进行升级，不仅产能实现翻番，能耗、物耗也将大幅降低。

　　该项目2021年6月开工建设，截至8月中旬总体进度完成99.77%，项目58个主项已完成中交56项，物料输送和储运、动力以及公用工程等20多套装置已先期开车试运行，首批5套生产装置具备投料条件。

　　该项目新建聚酰胺装置年产能15万吨，共有4条生产线，以液体己内酰胺为原料，生产多层共挤膜、BOPA（双向拉伸尼龙）膜等6种切片产品。该装置采用新工艺优化提升原有生产工艺，促进节能降耗、减少“三废”排放和提高产品质量。

　　聚酰胺装置今年5月31日实现中间交接，进入生产准备阶段以来，巴陵石化聚酰胺部按照开工统筹图和三级统筹计划表，可视化跟踪开车准备进度；推行“白天盯现场、晚上开例会”的工作模式；整改220余项“三查四定”问题、90余项遗留尾项，完成PID（管道仪表流程图）和现场一致性核查；在冷冻水、循环水等公用工程介质接入系统前，自接脱盐水清洗管道，节省联合调校时间；整合电气、土建、仪表等专业资源，安排老区装置精干力量支援新区装置开车。各方加强协作，在投料前24小时解决相关问题，确保装置成功投料。

　　己内酰胺产业链搬迁项目首套装置投料开车意义重大。巴陵石化决定采用“倒开车”形式，即从聚酰胺装置中间铸切工序的振动筛倒入己内酰胺成品切片，打通后续萃取、干燥、气流输送、包装工序流程，再进行聚合工序前聚管投料开车，将原定试车时间从40天缩短至15天。